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航班延误致矛盾频现赔偿不与国际接轨遭质疑

发布时间:2019-11-14 11:48:35 编辑:笔名

航班延误致矛盾频现 赔偿不与国际接轨遭质疑

延误赔偿为何不与国际接轨? (点击图片翻页)

这一边,乘客糊里糊涂上了飞机,却发现要闷在机舱里五六个小时才能等到起飞,且追问原因时永远只得到冷冰冰的模糊解释;那一边,次日就要拍摄婚纱照的乘务长被因航班延误而激怒的乘客打倒在地……进入夏季雷雨时节,航班频繁延误,乘客与航空公司矛盾重重。

在中国民航旅客运输量一年超过2亿人次的今天,因何乘客如此不信任航空公司?个中缘由,并非一两句“天气原因、流量控制”就可以解决这块共同心病的。

不说实情谈何谅解?

乘客最不能容忍的是,航班延误发生后,只有一句“您乘坐的航班因故延误或取消,请您谅解”或者来来去去就那一句“流量控制、天气原因”。至于何时起飞,如何处理,全无下文。

在退票、改签或要求赔偿时,感觉航空公司基本上是最先安排能吵闹的,后安排安静等待的,这给了广大乘客一个暗示:“不闹不赔,小闹小赔,大闹大赔”,矛盾激化最终演变成殴打地服人员、堵塞登机口、冲击停机坪、拒绝登机、集体占机等。

根据中消协的调查显示,在国内,消费者最常遇到的航班延误情况是在到达机场后才得知的。49.7%的消费者是在候机时被告知航班延误或取消的,有相当比例是在登机后得知的。提前得到信息或被告知的比例很低,沟通不畅是关键。

在欧洲各国机场遇到航班延误或被取消时,虽然也会有人抱怨和投诉,但却很少见到乘客与航空公司争吵的现象。因为:一是欧洲各航空公司非常重视信息透明,加强与旅客的沟通。二是补救义务上,欧盟国家的航班对延误旅客候补改签其他航班的操作也很透明,不少航空公司会用屏幕公布排序名单,普遍是按照购买机票的价格高低排序。

原标题:航班延误致矛盾频现赔偿不与国际接轨遭质疑

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稿源:西部

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